Charente Maritime 2026
La Charente Maritime est une jolie destination où il fait bon voyager à la découverte de paysages divers et variés….
28 sept
Ce matin nous prenons la route en direction de la Charente-Maritime pour sa découverte. Après 416 km nous posons notre maison roulante sur une aire calme, délimités par des haies, situé dans un petit village, Cressanges (46°26’49’’-3°9’40’’)
29 sept
Nuitée très calme, merci à la municipalité pour cette accueil si généreuse. Nous continuons notre route sous un ciel ensoleillé, la circulation est fluide. En fin d’après midi nous arrivons à notre destination du jour: Niort ( 46°19’46’’ – 0°27’52’’) Visite de la ville prévu demain.
30 sept
Nous nous réveillons sous un ciel couvert, rythmé par une pluie intermittente. Malgré cette météo capricieuse, nous partons à la découverte de Niort, une ville située aux portes du Marais poitevin.
Nous commençons par flâner dans les rues commerçantes du centre-ville. Nous découvrons de petites rues pleines de charme, bordées de maisons à colombages et de façades ornées de nombreux détails architecturaux.
Nous rejoignons ensuite les Halles, construites en 1869 et installées au cœur de la ville. À l’intérieur, les quelques étals proposent une grande diversité de produits frais.
Au sud des Halles, le donjon nous accueille, bien qu’il soit actuellement en cours de rénovation. Avec ses deux imposantes tours jumelles, un des monuments emblématiques de Niort. Il fut le tout premier édifice de la ville classé Monument historique, en 1840.
Nous poursuivons notre balade jusqu’à l’église Saint-André. Datant du XIIᵉ siècle, elle domine la ville grâce à ses hautes flèches, visibles depuis de nombreux points de Niort.
Dans l’après-midi, nous reprenons la route en direction du Marais poitevin, impatients de les découvrires.
La commune « Le Mazeau » nous accueille au coeur du Marais poitevin (46°20’15’’ – 0°40’31’’)
1 octobre
Ce matin, le soleil est enfin revenu, offrant un temps idéal pour une balade à vélo dans le Marais poitevin, la deuxième plus grande zone humide de France après la Camargue.
Nous sillonnons la célèbre « Venise verte », un paysage unique composé de milliers de canaux, de voies navigables et de fossés bordés de peupliers, de saules et de frênes. Au fil de notre parcours, nous longeons les eaux calmes, traversons des prairies verdoyantes et découvrons de petits villages typiques, tout en profitant d’une véritable bouffée d’air frais.
Quelques beaux troupeaux de vaches broutent tranquillement, observant les touristes qui passent. Cependant, nous constatons aussi que de nombreuses prairies ne sont plus entretenues, ce qui donne au paysage une impression parfois abandonnée. Malgré cela, la beauté du Marais poitevin restent intactes, offrant une promenade ressourçante au cœur d’une nature exceptionnelle.
2 octobre
À vélo au cœur de la Venise verte:
Munis de nos vélos à assistance électrique, nous quittons le village ‘’Le Mazeau’’ pour rejoindre les rives de la Sèvre Niortaise. Nous retrouvons alors la ‘’Vélo Francette’’, une piste cyclable qui relie la Normandie à l’Atlantique.
À travers des paysages riches et variés, l’itinéraire nous guide à la découverte du patrimoine du Marais poitevin loin de la circulation automobile, nous pédalons tranquillement, bercés par le chant des oiseaux et le murmure de l’eau qui s’écoule paisiblement. Au détour du chemin, nous croisons quelques vaches installées tranquillement dans les prés.
L’avantage du vélo dans le Marais poitevin, c’est que tout est plat… en plus ce n’est pas monotone !
Nous arrivons à Coulon, surnommé la « capitale de la Venise verte ». Ce charmant village avec son port pittoresque, ses maisons traditionnelles aux volets colorés et ses ruelles fleuries longent la Sèvre Niortaise. Ici, presque chaque maison possède son petit embarcadère privé.
La commune accueille aujourd’hui de nombreux visiteurs dans de belles maisons maraîchines transformées en gîtes, au cœur du marais mouillé. La célèbre ‘’maison aux volets bleus’’, souvent représentée sur les cartes postales, est un bel exemple de ces habitations autrefois accessibles uniquement en barque. Les habitants devaient emprunter les voies d’eau pour se déplacer, comme nous utiliserions aujourd’hui une route. La couleur bleue des volets serait due à l’un des anciens propriétaires, dont l’épouse aimait les volets bleus que l’on trouvait alors sur les maisons du bord de mer.
Coulon compte de nombreux embarcadères installés au bord de la Sèvre. En pleine saison, ils doivent certainement être très animés. Plusieurs établissements proposent des locations de barques ou de canoës, avec ou sans guide, pour partir à la découverte des paysages typiques du marais.
Cette balade à vélo nous a permis d’apprécier toute la diversité et le charme de la Venise verte .
3 octobre
Nous quittons les Marais poitevin pour nous rapprocher de La Rochelle, nous nous installons dans une petite ferme ou les chèvres, moutons, cochons et poules nous tiennent compagnie. (46°12’23 – 1°4’16’’), journée farniente.
4 octobre
Nous pédalons une dizaine de kilomètres pour rejoindre La Rochelle, puis partons vagabonder entre les arcades médiévales et flâner le long du Vieux-Port.
Nous commençons à visiter les trois tours de La Rochelle qui distinguent l’entrée du Vieux-Port. La Tour de la Lanterne construit entre 1445 et 1468 puis la tour de la Chaine et de l’autre coté du port la Tour Sait Nicolas qui sort de terre vers 1340. (fragilisée, va devoir connaître des travaux de consolidation)
Nous nous promenons ensuite sur le Vieux-Port, profitant d’une superbe vue sur les bateaux amarrés, avec, en toile de fond, les imposantes tours Saint-Nicolas et de la Chaîne. Bordé de cafés et de restaurants, le port est aussi le point de départ de nombreuses excursions en mer.
À proximité, nous découvrons l’église Saint-Sauveur, l’un des monuments emblématiques de la ville. Puis nous franchissons la tour de l’Horloge, qui permet de passer du port aux rues piétonnes du centre-ville. Cette ancienne porte de l’enceinte médiévale fut équipée d’une cloche en 1478, pesant près de 2,2 tonnes.
Le centre-ville ne manque pas de charme, avec ses petites rues pavées, ses arcades, ses bâtiments en pierre et ses maisons à colombages. L’ensemble du centre-ville est largement piétonne, ce qui rend la visite particulièrement agréable.
Le marché central, c’est sous ces halles du 19ième siècle que sont abrités les étals de produits frais, les fromages, les fruits de mer et les nombreuses spécialités régionales de Charente-Maritime.
Nous passons notamment par la place de l’Hôtel de Ville, dont la cour d’honneur est accessible librement pendant les horaires d’ouverture.
5 octobre
De bonne heure ce matin nous nous rapprochons de l’Ile de Ré, une aire bien située à 5 km du pont de l’île de Ré (46°9’38’’ – 1°11’4’’) Après installation nous enfourchons nos vélo pour la découverte de l’Ile de Ré.
Après 5 kilomètres, nous arrivons à l’accès du pont, dont le passage est gratuit pour les cyclistes, contrairement à celui des voitures. Long d’environ 2,9 kilomètres, il s’élève jusqu’à près de 42 mètres de hauteur.
Au sommet, nous profitons de magnifiques panoramas sur la région : la mer s’étend à perte de vue de part et d’autre, tandis que l’île se dessine à l’horizon. Sous nos yeux apparaissent également les immenses étendues de sable fin de la pointe de Sablanceaux.
Grâce à plus de 100 kilomètres d’itinéraires balisés, le réseau cyclable de l’île de Ré permet de la parcourir dans tous les sens. Nous commençons notre périple par la côte sud, autour de la jolie commune de Sainte-Marie-de-Ré. Le parcours serpente entre vignes, pâturages et bord de mer. Il s’agit de la commune la plus ancienne de l’île, mais aussi de la plus peuplée.
L’île se compose de dix villages pittoresques qui ont su préserver leur charme et leur authenticité : murs blancs, volets verts et fleurs grimpantes habillent les façades.
Nous prenons ensuite la direction du Bois-Plage-en-Ré, situé à environ 8 kilomètres. Abrité par de belles forêts de pins, ce village est réputé pour ses dunes et ses grandes plages de sable.
Quelques kilomètres plus au nord, nous découvrons les vastes plages de La Couarde-sur-Mer, très appréciées des amateurs de voile et de farniente. Avec près de 5 kilomètres de plage, l’endroit constitue un terrain de jeu idéal pour profiter du littoral.
Pour les amateurs d’huîtres, une halte dans l’une des nombreuses cabanes ostréicoles s’impose. Nous pouvons y déguster une demi-douzaine d’huîtres, ou davantage pour les plus gourmands ! L’île de Ré est en effet un véritable paradis pour les amoureux de ce coquillage.
Nous poursuivons notre route avec beaucoup de plaisir, longeant tour à tour les forêts et les vignobles. L’île étant relativement plate, la balade à vélo est particulièrement agréable. Peu à peu, le paysage se transforme et laisse place aux marais salants, emblématiques de l’île de Ré.
Nous empruntons enfin une autre piste qui longe les berges. Au fil du parcours, nous découvrons le travail des ostréiculteurs ainsi que leurs zones d’élevage en mer. Entre paysages préservés, villages fleuris et plaisirs gourmands, cette première découverte de l’île de Ré à vélo s’annonce pleine de charme.
6 octobre
Nous restons sur place pour un repos bien mérité suite à notre promenade hier de 75 km.
7 octobre
Un orage a éclaté cette nuit, au réveil le ciel était couvert sans pluie. Nous décidons de poursuivre notre route en direction de l’Ile d’Oléron avec un arrêt dans les marais du Chay à Angoulins (46°6’13’’ – 1°7’39’’
Nous profitons pour découvrir l’environnement à travers les marais qui nous emmènent à la découverte de l’ostréiculture.
L’exploitation du sel a laissé place à l’ostréiculture, cette activité déployée sur 46 ha et recense une quinzaine d’entreprises ostréicoles.
La promenade au bord de l’océan nous fait découvrir ‘’les carrelets’’ Ce sont des cabanes de pêcheurs traditionnelles montées sur pilotis, équipées d’un filet carré (le carrelet) que l’on plonge dans l’eau pour pêcher.
8 octobre
On se réveille avec le soleil, super …..Direction Rochefort, nous avons trouvé à coté de la marina un emplacement pour se garer (45°56’4844 – 0°57’36’’)
C’est en vélo que nous allons découvrir la place Colbert, célèbre pour avoir été le décor du film musical ‘’Les Demoiselles de Rochefort, sorti en 1967 et leur célèbre chanson ‘’Nous sommes deux soeurs jumelles’’
Des immeubles élégants en pierre calcaire entourent la place ou une fontaine en forme d’arc de triomphe s’élève aussi sur la place, date du milieu du XVIIIe siècle pour fournir de l’eau potable aux habitants.
Cette ville de Charente-Maritime n’est pas au bord de la mer (l’océan est à une vingtaine de kilomètres) mais toute son histoire est liée à la marine.
Une fois franchie la porte monumentale du Soleil en forme d’arc de triomphe construite en 1831 se trouve le musée de la Marine et dans le même secteur une façade s’étend sur 374 m, la Corderie royale construite en 1666. Une longueur nécessaire pour fabriquer les cordages en fil de chanvre des bateaux à voile de la marine de guerre.
Un parcours idéal longe la Charente depuis le centre de Rochefort (proche de la Corderie Royale) pour arriver directement au pied du pont transbordeur, le dernier de France. Inaugurée en 1900, classé Monument historique depuis 1976.
Le transbordeur fonctionne grâce à une nacelle suspendue sous un tablier métallique, qui se déplace d’une rive à l’autre de la Charente sans bloquer la navigation des bateaux en 4 minutes 30s.
Principe de fonctionnement:
Le tablier fixe: Situé à environ 50 mètres de haut, il relie les deux pylônes métalliques ancrés sur chaque rive.
Le chariot mobile: Des rails posés sur ce tablier permettent à un chariot roulant de faire des aller-retours d’un côté à l’autre
La nacelle suspendue: Accrochée sous ce chariot par des câbles verticaux, une grande plateforme ouverte accueille les piétons et les cyclistes (ainsi que les véhicules autrefois)
Le système de traction: Un mécanisme à câbles et à poulies, actionné depuis la terre ferme ou la machinerie, tire le chariot et sa nacelle d’une rive à l’autre en quelques minutes.
9 octobre
Temps couvert, pas de pluie. Programme d’aujourd’hui, une escapade dans la cité fortifiée ‘’Brouage’’ nichée au coeur des marais entre Rochefort et l’île d’Oléron.
Au XVIIe siècle, Brouage était un port de commerce, notamment grâce au sel extrait des marais alentour. La mer arrivait jusqu’à ses remparts ! Aujourd’hui, le littoral s’est retiré, laissant la ville presque « perdue » au milieu des terres et des marais.
La quasi-totalité de la cité est piétonne, nous déambulons dans la jolie rue commerçante, pleine de charme, où les boutiques d’artisans et de produits locaux s’enchaînent dans les anciennes bâtisses en pierre, mais malheureusement elles sont fermées.
Plus loin la Halle aux Vivres, un vaste bâtiment en brique construit en 1631 pour stocker vivres et boissons destinés aux troupes et bateaux corsaires. Plus tard, elle est devenue caserne, puis prison à la Révolution.
La Poudrière de la Brèche est l’un des anciens bâtiments militaires utilisé autrefois pour stocker la poudre à canon destinée aux canons qui défendaient la ville.
Il y a aussi un musée du vélo également fermé, dommage …….Y sont exposés de nombreux vélos tous plus étonnants les uns que les autres.
Marcher sur les remparts et observer les marais avec les canaux et près salés qui s’étendent à perte de vue, c’est super…….
10 octobre
Le ciel s’éclaircit enfin et le soleil pointe le bout de son nez. Nous prenons la direction de l’île d’Oléron en empruntant son imposant pont, long de 2 862 mètres, qui relie le continent à cette île de 30 kilomètres de long et de 8 kilomètres de large au maximum.
Nous avons repéré une aire pour camping-cars à Dolus-d’Oléron, (45°54’43’’ – 1°15’16’’ ) À peine installés, nous enfourchons nos vélos pour partir à la découverte de l’île. Au fil des kilomètres, les paysages se succèdent et ne se ressemblent pas : marais salants, grandes plages de sable fin, côte sauvage, dunes et forêts de pins .
Nous arrivons ensuite sur le site ostréicole et naturel de Fort-Royer, niché au cœur d’un petit village centenaire toujours en activité. Une quarantaine de cabanes ostréicoles colorées y sont installées face aux parcs à huîtres.
Depuis le début des années 1990, le site est préservé et animé par une association locale. Fort-Royer n’est pas un simple musée : c’est un véritable lieu de vie et de travail pour les artisans de l’huître naturelle.
Nous poursuivons notre balade en direction du Château-d’Oléron. Sur le chemin, nous découvrons de nombreuses cabanes de dégustation. Ici, l’huître est véritablement la star de l’île, et chaque halte est une invitation à savourer les produits du terroir.
Nous atteignons finalement le port du Château-d’Oléron et flânons dans cet ancien village de cabanes ostréicoles colorées. Certaines ont été investies par des artistes et des artisans d’art qui y présentent leurs créations, tandis que d’autres ont conservé leur activité ostréicole traditionnelle.
Nous traversons ensuite le pont des Rêves, où sont accrochées des coquilles d’huîtres sur lesquelles les visiteurs ont inscrit leurs souhaits.
Une jolie manière de terminer cette journée entre nature, patrimoine, savoir-faire et traditions insulaires.
11 octobre
Une petite étape nous rapproche de l’extrémité de l’île. Le domaine Maxime Pinard, situé au pied des vignes et des pistes cyclables (46°00’09’’ N — 1°21’39’’ O), nous accueille pour la nuit.
En début d’après-midi, nous enfourchons nos vélos en direction du phare de Chassiron, à l’extrême nord de l’île d’Oléron. La piste traverse les vignes et les marais avant de nous conduire vers Saint-Georges-d’Oléron. Au loin, nous apercevons le fort Boyard, tandis que de belles plages de sable fin s’étendent le long du littoral.
Nous poursuivons notre route sous un ciel couvert et rejoignons La Brée-les-Bains, une petite station balnéaire pleine de charme. Le long de la jolie promenade du front de mer, nous découvrons les cabines de plage colorées, qui nous plongent dans l’atmosphère des premiers bains de mer. Depuis le rivage, nous bénéficions également d’une vue sur le pont de l’île de Ré.
Nous continuons à longer le front de mer et atteignons l’une des plus belles plages de l’île, qui s’étend sur plus de cinq kilomètres de sable fin. Très réputée, elle attire les amateurs de sports nautiques.
À l’extrémité nord de la commune se dresse la pointe de Chassiron et son célèbre phare. D’abord peint entièrement en blanc, il a été orné en 1926 de trois bandes noires, chacune haute de six mètres. Ce contraste, qui le caractérise encore aujourd’hui, permettait de le rendre plus visible de jour, notamment lorsque la brume enveloppait l’île.
Nous ne nous attardons pas. Le ciel est gris et les premières gouttes commencent à tomber. Il est temps de reprendre la route vers notre petite maison, avec le sentiment d’avoir découvert une belle partie de l’île malgré une météo de plus en plus menaçante.
12 octobre
Cette nuit, la pluie s’est invitée et elle nous accompagne encore toute la journée. Alors, pas de sortie aujourd’hui : nous restons bien au chaud dans la petite maison.
13 octobre
Ce matin, le ciel est un peu plus dégagé. En fin de matinée, nous reprenons la route pour rejoindre le continent, où nous devons nous approvisionner en GPL et en provisions. Nous nous installons ensuite à Saint-Palais-sur-Mer, sur la côte atlantique qui est station balnéaire réputée. (45°39’12’’ – 1°4’40’’)
À vélo, je me rends à l’office de tourisme pour pêcher quelques informations sur les lieux incontournables à découvrir. Je demande des brochures et des conseils afin d’organiser au mieux la journée de demain et j’en profite pour faire quelques photos, mais il manque le soleil.
14 octobre
Nous nous réveillons dans une brume épaisse, encore plus dense que la veille, et qui ne devrait pas se dissiper avant le milieu de l’après-midi. Notre programme tombe donc à l’eau. Nous décidons de descendre plus au sud, dans l’espoir de trouver une météo plus clémente.
C’est finalement à Mortagne-sur-Gironde, juste en face du port, que nous trouvons un emplacement avec du soleil (45°28’34’’ N – 0°47’35’’ O).
Mortagne-sur-Gironde est bâtie sur de hautes falaises calcaires qui dominent majestueusement l’estuaire.
À vélo, nous partons ensuite nous balader à travers la roselière, un espace naturel qui abrite une multitude d’oiseaux. Le chemin nous mène jusqu’à un belvédère situé au bord de l’estuaire de la Gironde. De là, nous profitons d’un magnifique point de vue sur le plus vaste estuaire d’Europe : il atteint ici près de 14 kilomètres de largeur et s’étire sur environ 75 kilomètres.
Un autre circuit nous fait découvrir l’ermitage St Martial entièrement aménagé au creux d’une puissante falaise, (fermé a cette période de l’année)
L’itinéraire se poursuit à travers la campagne jusqu’au port Maubert, petit port de pêche et de plaisance situé sur l’estuaire qui est accessible par un chenal long de 500 mètres,
Le ciel nous offre un magnifique coucher de soleil, une belle journée s’annonce pour demain.
15 octobre
Nous nous réveillons sous un ciel bleu éclatant et d’un grand soleil. Une météo idéale pour profiter encore un peu du calme et de farniente.
Dans le courant de l’après-midi, nous quittons le port et mettons le cap sur Jonzac, où notre périple prendra fin. Demain débutera notre cure, une nouvelle étape après cette belle escapade.
